HUAWEI elan edilmiş enerji sıxlığı 400-500 Wh/kq olan elektrik avtomobilləri üçün bərk cisimli batareyaların yeni arxitekturası üçün patent verdi ki, bu da müasir litium-ion batareyalardan bir neçə dəfə yüksəkdir. Şirkətin hesablamalarına görə, belə akkumulyatorlar 3000 km-ə qədər məsafə qət etməyi və beş dəqiqədən az müddətdə 10-80%-ə qədər sürətli enerji doldurmağı təmin edə bilir.
Texnologiya azotla aşqarlanmış sulfid elektrolitlərinin istifadəsinə əsaslanır ki, bu da yan kimyəvi reaksiyaları azaltmalı və batareyanın dayanıqlığını artırmalıdır. HUAWEI qalan detalları gizli saxlayır. Bəzi avtomobil istehsalçılarından fərqli olaraq, şirkət öz avtomobillərini istehsal etmir, lakin digər markalarla əməkdaşlıq edərək öz texnologiyalarını fəal şəkildə tətbiq edir.
İddialı bəyanatlara baxmayaraq, sənaye mütəxəssisləri yeniliklərə ehtiyatla yanaşırlar. Dankook Universitetinin energetika mühəndisliyi professoru Yang Min-ho qeyd edib ki, belə xüsusiyyətlərə yalnız laboratoriya şəraitində nail olmaq mümkündür. Kütləvi istehsal üçün belə bir texnologiyanın miqyası istilik idarəetməsi və sabitliyi ilə bağlı problemlər səbəbindən daha çətin bir işdir.
HUAWEI-nin inkişafı bərk cisimli batareyaların kommersiya tətbiqi üzrə qlobal yarışın bir hissəsidir. Çin bu sahədə öz inkişaflarını fəal şəkildə təşviq edir, lakin real həyata keçirilməsinin vaxtı və effektivliyi hələ də aydın deyil.
