Avstriya “ÖBB” dəmir yolu operatoru “Siemens Mobility”-alman şirkəti ilə birgə akkumulyator qatarının prototipini hazırladı.Bu qatar elektrikləşdirilməyən dəmir yolu sahələrində sərbəst hərəkət edə biləcək.”Railway Technology”-nun açıqlamasına görə,yeni qatarlardan Avstriya dəmir yollarında 2019-cu ilin ikinci yarısından istifadə edilməsinə başlanacaq.
“ICTinfo.az” “nplus1.ru” resursuna istinadən bildirir ki,hal-hazırda elektrikləşdirilməyən dəmir yolu sahələrində adətən dizel lokomotiv qatarlarlardan istifadə olunur. Belə qatarlar yanacağın yandırılması zamanı karbon qazı,həmçinin qurğuşun və kükürd birləşmələri ilə ekologiyanı çirkləndirir.Akkumulyator batareyaları ilə hərəkət edən yeni qatarlar isə təbiətə hər hansı ziyanı yoxdur.
Yeni qatar “Desiro ML Cityjet Eco” adını aldı. Qatarın konstruksiyası dəmir yollarının elektrikləşdirilmiş sahələri üzrə hərəkət vaxtı pantoqrafın köməyi ilə elektrik şəbəkəsindən akkumulyator batareyalarının yenidən yükləməsini nəzərdə tutur. Batareyaların yenidən yükləməsinin sistemi 16,7 hers endirilmiş tezliyin (Almaniyada, Avstriyada, İsveçrədə, İsveçdə və Norveçdə dəmir yollarının enerji təchizatının standartı) şəbəkəsiylə birfazalı 15-kilovolt işə hesablanmışdır.
Qatar elektrikləşdirilmiş sahəni tərk edirsə dərhal akkumulyator batareyalarından qidalanmaya keçir. Qatar akkumulyatorla hərəkət zamanı 120-140 kilometr\saat sürət yığmağa bacarıqlıdır. Avstriyanın dəmir yollarında qatarların sınaqları cari ilin sonunda başlamağı planlaşdırılır.
Ötən il Niderland dəmir yollarını tamamilə külək enerjisindən elektrikləşdirilmiş şəbəkəyə köçürdü.Ölkədə bütün elektrik qatarları külək stansiyaları tərəfindən istehsal edilən elektrikin hesabına hərəkət edir.
