Çin mühəndisləri yeni ultra sürət qatarının prototipini təqdim ediblər. Sınaqlar zamanı o, 650 km/saat sürətə çatıb. Bu rəqəm maqnit levitasiya qatarları arasında dünyada ən yüksək göstərici oldu. Ancaq bu, onun imkanlarının hüdudlarından uzaqdır.
Ənənəvi dəmir yolu nəqliyyatından fərqli olaraq, maqlevlər təkərlərdən istifadə etmirlər — onlar maqnit sahəsinə görə relslərin üstündə uçurlar. Yeni Çin modeli rezin təkərlərin köməyi ilə hərəkətə başlayır və 100-200 km/saat sürətə çatdıqda onlar geri çəkilir və qatar levitasiya rejiminə keçir. Sınaq laboratoriyasının rəhbəri Li Veyçaonun sözlərinə görə, qatar cəmi bir kilometrdə 650 km/saat sürətlənməyə qadirdir və dizayn iş sürəti 800 km/saat təşkil edəcək.
Təsirli nəticələrə baxmayaraq, bu cür texnologiyalar hələ də ciddi problemlərlə üzləşir. Yüksək infrastruktur xərcləri, texniki mürəkkəblik və digər amillər bütün dünyada maglevlərin geniş yayılmasına mane olur. Ən sürətli qatarlardan bəzilərinin çoxdan fəaliyyət göstərdiyi Yaponiyada belə, yeni maqnit levitasiya xəttinin tətbiqi demək olar ki, on il gecikdirilib. Digər ölkələrdə də layihələr ekoloji və hüquqi maneələrlə üzləşir. Bu arada Çində artıq Şanxayı hava limanı ilə birləşdirən maqlev sistemi fəaliyyət göstərir. Bu qatar 431 km/saat sürətə çatır və dünyanın ən sürətli ticarət qatarı olaraq qalır. Testlərdə 650 km/saata çatan yeni maglev layihəsi ölkəni yerüstü nəqliyyat sürətində mütləq lider edə bilər. Sınaq platformasının tikintisinin ilin sonunadək başa çatdırılması planlaşdırılır.
